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北京大兴国际机场全面建成竣工倒计时南航将全面进驻《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:31:33 阅读: 来源:煤气过滤器厂家

2019-06-11 13:16:35来源:央视

北京大兴国际机场全面建成竣工进入倒计时 南航将作为最大基地航空公司全面进驻

距离北京大兴国际机场全面建成竣工还有20天。今天,记者从南航在北京举行的新闻通气会上了解到,南航在大兴的基地项目将于6 月30 日与大兴机场同步竣工,于9月底同步投入使用。届时,南航将作为最大的基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场,从南方和华东方向进出大兴的南航航班空中飞行、地面滑行阶段,相比首都机场,可累计节省时间30-40分钟;旅客进出机场时间更短,搭乘南航国际航班的旅客,从进大兴机场候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟;旅客中转更快捷,南航将全力打造面向未来的绿色、智能、科技的出行新体验。

南航是北京大兴国际机场最大的基地航空公司,时刻资源占比高达40%

北京大兴国际机场被定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。全面进驻北京大兴国际机场,既是南航以最坚决和积极的态度服务国家战略的实际行动,也是南航实现高质量发展的战略机遇。

在北京大兴国际机场,南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、河北航空),承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量,成为北京大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。而东航集团拥有30%的时刻资源,其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。

据了解,按照发展规划,到2025年,南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。作为中国运输飞机最多、航线网络最发达、年旅客运输量最大的航空公司,南航将借鉴世界一流航空公司枢纽建设的成功经验,依托自身大机队、多基地、点多面广的规模优势,全力助推北京大兴国际机场建成国际国内复合型航空中枢。

减少航班延误,南航从南方、华东方向进出京航班累计节省时间30-40分钟

据介绍,大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界,地理位置和空域结构决定了其独特优势:起飞降落不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率;大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道。

从首都机场迁移至大兴机场后,南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班,相比首都机场,空中飞行时间可节约15-20分钟。

拥有先进科学的跑滑布局,跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短,相比首都机场,可让南航飞机地面滑行时间再节省15-20分钟。加上空中飞行节约时间,南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累计节省30-40分钟。

为了更好地匹配南航A380的运行,大兴国际机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位,让旅客能够分层快速登离机。

旅客进出机场更快捷

大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成完善的零距离换乘综合交通枢纽,旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检,流程简洁,实现无缝垂直换乘。凤凰展翅的外形,五条指廊中心放射的设计方式,可以更好地缩短旅客的步行距离。搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟。大兴国际机场MCT(最短中转衔接时间)设计水平世界领先。南航进驻大兴机场后,国际转国内和国内转国际均仅需60分钟,与首都机场T3航站楼相比,可分别节约时间1小时和30分钟。

依托大兴机场航站楼的先进设计,南航将凭借打造“广州之路”的丰富经验,推出具有大兴特色的优质中转产品。同时,南航有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务,购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客,未来将无需提取行李,可直接换乘下一个航班,实现高效、便捷的中转服务体验。

未来,南航还将充分利用大兴机场全新智能服务设施,为旅客打造绿色、智能、科技的出行体验,包括自助值机、自助托运,刷脸登机,刷身份证或护照登机,以及行李全流程跟踪,高端旅客尊享出行体验。

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